iNVESTiR dans CAT █ dès aujourd'hui, pourquoi?
Nouvelles motorisations, nouvelles énergies, iNNOVONS GROUPE travaille sur ces sujets pour diviser les coûts d'exploitation des GCi, entendons les Grands Chantiers Internationaux.
En effet, le pétrole cher et rare ne peut assurer la pérennité des engins lourds qui disparaîtront comme les dinosaures.
Il convient donc de penser à l'avenir et se poser les vraies bonnes questions énergétiques, de mise en œuvre et d'application.
Les plus grands champs d'action sont le sous terre, le gain d'espace sur la mer, l'aérien, les zones désertiques, bref tout ce qui ne touche pas aux terres à blé. Autant dire une vraie révolution à la surface de la Planète. De l'économie du foncier nous passons au zéro consommation.
Et l'originalité des méthodes d'iNNOVONS GROUPE en la matière facilite le progrès. iNNOVONS GROUPE se passe d'argent soit dit en passant.
CATERPiLLAR est comme on dit sous la gouttière car ces chantiers sont édifiants et à la portée de CATERPiLLAR. On élimine les idées loufoques, les palaces inutiles et les rêves de désœuvrés, il demeure des projets utiles qui ont un retour sur investissement, comme par miracle et c'est tant mieux.
Nous ne citerons pas ces pistes à exploiter, mais ce que nous pouvons dire c'est que les engins lourds ont un bel avenir. Toutes les marques vont chercher à s'engouffrer dans le créneau. iNNOVONS GROUPE désigne CATERPiLLAR comme meilleur pilote dans l'avion.
Il n'est pas exclu de s'associer entre constructeurs et non fusionner, sur des thèmes et des sujets ciblés.
Les dés sont jetés.
Depuis que nous avons créé ce website de soutien du titre CATERPiLLAR, celui-ci n'a pas fléchi et suit une progression sereine. De 64 nous sommes passés par 67, pour atteindre les 72 le 8 janvier 2013. BOURSORAMA
Tous nos principes de structuration de portefeuilles, d'analyse économique et de polémique, de prospective sont affichés sur BOURSE █ 2050, accessible directement à partir de GOOGLE.
Patrick GEFFRAULT
ingénieur d'affaires
Thanks GOOGLE +
LA GAMME CATERPiLLAR
En effet, le pétrole cher et rare ne peut assurer la pérennité des engins lourds qui disparaîtront comme les dinosaures.
Il convient donc de penser à l'avenir et se poser les vraies bonnes questions énergétiques, de mise en œuvre et d'application.
Les plus grands champs d'action sont le sous terre, le gain d'espace sur la mer, l'aérien, les zones désertiques, bref tout ce qui ne touche pas aux terres à blé. Autant dire une vraie révolution à la surface de la Planète. De l'économie du foncier nous passons au zéro consommation.
Et l'originalité des méthodes d'iNNOVONS GROUPE en la matière facilite le progrès. iNNOVONS GROUPE se passe d'argent soit dit en passant.
CATERPiLLAR est comme on dit sous la gouttière car ces chantiers sont édifiants et à la portée de CATERPiLLAR. On élimine les idées loufoques, les palaces inutiles et les rêves de désœuvrés, il demeure des projets utiles qui ont un retour sur investissement, comme par miracle et c'est tant mieux.
Nous ne citerons pas ces pistes à exploiter, mais ce que nous pouvons dire c'est que les engins lourds ont un bel avenir. Toutes les marques vont chercher à s'engouffrer dans le créneau. iNNOVONS GROUPE désigne CATERPiLLAR comme meilleur pilote dans l'avion.
Il n'est pas exclu de s'associer entre constructeurs et non fusionner, sur des thèmes et des sujets ciblés.
Les dés sont jetés.
Depuis que nous avons créé ce website de soutien du titre CATERPiLLAR, celui-ci n'a pas fléchi et suit une progression sereine. De 64 nous sommes passés par 67, pour atteindre les 72 le 8 janvier 2013. BOURSORAMA
Tous nos principes de structuration de portefeuilles, d'analyse économique et de polémique, de prospective sont affichés sur BOURSE █ 2050, accessible directement à partir de GOOGLE.
Patrick GEFFRAULT
ingénieur d'affaires
Thanks GOOGLE +
LA GAMME CATERPiLLAR
LE CONFiNEMENT D'URGENCE █ iNNOVONS
La solution iNNOVONS GROUPE s'applique en priorité aux sites nucléaires. Sans revenir sur les accidents passés, déclarés ou dissimulés, nous disons que TCHERNOBYL est le "Laboratoire" et que FUKUSHiMA a été l'erreur.
Le confinement proposé évite le contact avec l'eau et avec l'air, tout en permettant d'intervenir à postériori sur les réactions à traiter.
De par son originalité, la méthode intéresse le CEA.
Nous avons contacté ViNCi en février 2013, via le secrétariat de Direction de la CONSTRUCTiON, le sujet n'a pas été pris au sérieux apparemment. Ce contact a été établi lors du récent défaut relevé sur une toiture annexe à TCHERNOBYL, où ViNCi et BOUYGUES avaient quitté les lieux illico.
Enfin, dernier point, si on s'oriente vers ces techniques proposées, il convient de les appliquer carrément à la construction, dès la conception.
Autre aspect important: la mise en œuvre de ce confinement d'urgence ménage les hommes et évite l'exposition intempestive aux radiations.
Pour avoir étudié, travaillé, accédé aux sites en question, je propose ces solutions pertinentes directement à l'ETAT étant donné le comportement du secteur privé.
iNNOVONS GROUPE ne vend rien sur ces websites. Ils visent simplement à dater et certifier des actions et propositions pour éviter tout quiproquo.
Les transactions passent par des contrats officiels.
Par extension, ces solutions de confinement d'urgence s'appliquent au domaine de la logistique.
Si l'ETAT Français, ou EDF, ou AREVA et ALSTOM ne manifestent pas d'intérêt pour ces données, elles vont être cédées aux grands opérateurs russes et américains, chinois et japonais, ainsi qu'à l'autorité de sûreté compétente, qui sont demandeurs d'idées.
Patrick GEFFRAULT
à paraître: LE CONFiNEMENT DE STRUCTURE █ 2050
Le confinement proposé évite le contact avec l'eau et avec l'air, tout en permettant d'intervenir à postériori sur les réactions à traiter.
De par son originalité, la méthode intéresse le CEA.
Nous avons contacté ViNCi en février 2013, via le secrétariat de Direction de la CONSTRUCTiON, le sujet n'a pas été pris au sérieux apparemment. Ce contact a été établi lors du récent défaut relevé sur une toiture annexe à TCHERNOBYL, où ViNCi et BOUYGUES avaient quitté les lieux illico.
Enfin, dernier point, si on s'oriente vers ces techniques proposées, il convient de les appliquer carrément à la construction, dès la conception.
Autre aspect important: la mise en œuvre de ce confinement d'urgence ménage les hommes et évite l'exposition intempestive aux radiations.
Pour avoir étudié, travaillé, accédé aux sites en question, je propose ces solutions pertinentes directement à l'ETAT étant donné le comportement du secteur privé.
iNNOVONS GROUPE ne vend rien sur ces websites. Ils visent simplement à dater et certifier des actions et propositions pour éviter tout quiproquo.
Les transactions passent par des contrats officiels.
Par extension, ces solutions de confinement d'urgence s'appliquent au domaine de la logistique.
Si l'ETAT Français, ou EDF, ou AREVA et ALSTOM ne manifestent pas d'intérêt pour ces données, elles vont être cédées aux grands opérateurs russes et américains, chinois et japonais, ainsi qu'à l'autorité de sûreté compétente, qui sont demandeurs d'idées.
Patrick GEFFRAULT
à paraître: LE CONFiNEMENT DE STRUCTURE █ 2050
TUNNEL EXPLORATiON 2050
par Patrick GEFFRAULT
Les petits pays n'ont aucune chance dans la conquête spatiale. Les petits jouent dans la petite cour et nagent dans le petit bassin. Point.
Alors que faire?
L'avenir des petits pays est sous leurs pieds:
TUNNEL EXPLORATiON 2050 by Patrick GEFFRAULT
L'avenir des Pays à l'étroit est sous terre et à haute profondeur. La révolution des techniques de construction sous terre est en marche et va changer la donne.
En général, les gens à qui je parle de cet eldorado prennent l'idée pour argent comptant et oublient d'où elle vient.
Il existe des techniques plus ou moins avantageuses, des règles de construction, des principes pour travailler le sous-sol et même des secrets.
Ce qui peut faire sourire, c'est le déploiement de moyens pour conquérir l'espace, alors que sous-terre nous avons plus qu'il n'en faut.
La FRANCE est première concernée et est appelée à devenir un petit pays: nucléaire vieillissant, dépendance pétrolière, voiture électrique en panne, industrie alimentaire pas assez bio, croissance zéro, population endettée et en défaut de moyens, perte de vitesse industrielle, suréquipement commercial, surconsommation foncière, crise durable.
Si on est un Petit Pays, mieux vaut préserver ses espaces naturels et historiques. Enfouir des infrastructures, quand on y pense, est un gage d'existence future.
Les routes, les bâtiments industriels et commerciaux, voire les maisons ou les immeubles sont les mêmes partout. Aucune particularité, rien. Les standards ont envahi la Planète.
L'UNESCO a bien commencé à préserver le Patrimoine Mondial.
Les territoires insulaires sont les premiers touchés par la rareté du foncier, le problème est connu.
Il est grand temps de s'intéresser au sous-sol.
Patrick GEFFRAULT
=> http://exploration2050.blogspot.com
voir tout le website, cliquez sur accueil ou sur le titre
Alors que faire?
L'avenir des petits pays est sous leurs pieds:
TUNNEL EXPLORATiON 2050 by Patrick GEFFRAULT
L'avenir des Pays à l'étroit est sous terre et à haute profondeur. La révolution des techniques de construction sous terre est en marche et va changer la donne.
En général, les gens à qui je parle de cet eldorado prennent l'idée pour argent comptant et oublient d'où elle vient.
Il existe des techniques plus ou moins avantageuses, des règles de construction, des principes pour travailler le sous-sol et même des secrets.
Ce qui peut faire sourire, c'est le déploiement de moyens pour conquérir l'espace, alors que sous-terre nous avons plus qu'il n'en faut.
La FRANCE est première concernée et est appelée à devenir un petit pays: nucléaire vieillissant, dépendance pétrolière, voiture électrique en panne, industrie alimentaire pas assez bio, croissance zéro, population endettée et en défaut de moyens, perte de vitesse industrielle, suréquipement commercial, surconsommation foncière, crise durable.
Si on est un Petit Pays, mieux vaut préserver ses espaces naturels et historiques. Enfouir des infrastructures, quand on y pense, est un gage d'existence future.
Les routes, les bâtiments industriels et commerciaux, voire les maisons ou les immeubles sont les mêmes partout. Aucune particularité, rien. Les standards ont envahi la Planète.
L'UNESCO a bien commencé à préserver le Patrimoine Mondial.
Les territoires insulaires sont les premiers touchés par la rareté du foncier, le problème est connu.
Il est grand temps de s'intéresser au sous-sol.
Patrick GEFFRAULT
=> http://exploration2050.blogspot.com
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GRANDS CHANTiERS iNTERNATiONAUX █ CAT
iNNOVONS GROUPE intervient en amont des G.C.i. et préconise CAT.
Le vecteur choisi est GOOGLE, afin d'offrir la meilleure information aux opérateurs et intervenants du domaine, qu'ils soient investisseurs, exploitants ou employés.
Patrick GEFFRAULT, ingénieur d'affaires
Le vecteur choisi est GOOGLE, afin d'offrir la meilleure information aux opérateurs et intervenants du domaine, qu'ils soient investisseurs, exploitants ou employés.
Patrick GEFFRAULT, ingénieur d'affaires
BOUYGUES, COLAS sur BOURSE █ 2050
Après RENAULT, iNNOVONS GROUPE a ouvert un dossier sur BOUYGUES pour l'été 2012.
Cet action a porté ses fruits, mais il faut aller beaucoup plus loin.
Les GRANDS CHANTiERS iNTERNATIiONAUX sont à la portée des ces entités pourvu que les principes exposés par iNNOVONS GROUPE soient respectés: respect des terres à blé et victoire sur le chômage.
BOURSE █ 2050
http://bourse.lesechos.fr/infos-conseils-boursiers/infos-conseils-valeurs/infos/regain-d-interet-boursier-pour-le-geant-de-la-route-819054.php
Cet action a porté ses fruits, mais il faut aller beaucoup plus loin.
Les GRANDS CHANTiERS iNTERNATIiONAUX sont à la portée des ces entités pourvu que les principes exposés par iNNOVONS GROUPE soient respectés: respect des terres à blé et victoire sur le chômage.
BOURSE █ 2050
http://bourse.lesechos.fr/infos-conseils-boursiers/infos-conseils-valeurs/infos/regain-d-interet-boursier-pour-le-geant-de-la-route-819054.php
█ Thanks GOOGLE
https://www.google.fr/search?hl=fr&tok=LPd7uQr3xT9ds-JSQ8xVhg&cp=29&gs_id=3k&xhr=t&q=intervenants+grands+chantiers&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bpcl=35466521&biw=1214&bih=565&wrapid=tljp1351081103218056&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=otyHUPHZBYPB0QWO9oHgBA
https://www.google.fr/search?hl=fr&tok=LPd7uQr3xT9ds-JSQ8xVhg&cp=29&gs_id=3k&xhr=t&q=intervenants+grands+chantiers&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bpcl=35466521&biw=1214&bih=565&wrapid=tljp1351081103218056&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=otyHUPHZBYPB0QWO9oHgBA#um=1&hl=fr&tbm=isch&sa=1&q=grands+projets+infrastructures+internationaux+&oq=grands+projets+infrastructures+internationaux+&gs_l=img.3...7461.19649.8.23570.28.24.2.0.0.0.291.3776.5j15j4.24.0...0.0...1c.1.oyXgcd-GaxI&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=7b9e9788b297cc53&bpcl=35466521&biw=1214&bih=565
https://www.google.fr/search?hl=fr&tok=LPd7uQr3xT9ds-JSQ8xVhg&cp=29&gs_id=3k&xhr=t&q=intervenants+grands+chantiers&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bpcl=35466521&biw=1214&bih=565&wrapid=tljp1351081103218056&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi&ei=otyHUPHZBYPB0QWO9oHgBA#um=1&hl=fr&tbm=isch&sa=1&q=grands+projets+infrastructures+internationaux+&oq=grands+projets+infrastructures+internationaux+&gs_l=img.3...7461.19649.8.23570.28.24.2.0.0.0.291.3776.5j15j4.24.0...0.0...1c.1.oyXgcd-GaxI&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=7b9e9788b297cc53&bpcl=35466521&biw=1214&bih=565
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